quarta-feira, 1 de agosto de 2007

Eu odeio a Mírian Leitão: Causaéreo

Companheiros

Antes que você me acuse de defensor do lula-lelé, vou logo dizendo o que já disse mil vezes: eu NÃO votei nele nas duas últimas eleições. Se ele ganhou, não foi com o meu voto. Depois de 1998 ele se aliou a gente muito esquisita e eu vi que a coisa ia pro brejo. Me inclua fora dessa.

Isto posto, vamos aos fatos. Nesta confusão toda do 'causaéreo', é claro que tem que dar pedrada no lula-lelé. O problema é que estão gastando TODAS as pedras em um dos culpados, enquanto outros saem de fininho pela porta dos fundos.

1. O aeroporto de congonhas é super-hiper-movimentado porque ninguém quer gastar mais de 3 horas para percorrer os 30 quilômetros que separam a Capital do aeroporto de Guarulhos. Dez quilômetros por hora, uau! O responsável pelo transporte intermunicipal (vamos chamar de 'causintermunicipal') é o Governador José Serra (PSDB). O responsável pelo transporte municipal era até há pouco tempo o prefeito José Serra (PSDB). Agora é o Kassab (PFL / Partido Democrata).

2. A super-hiper-movimentação do aeroporto de Congonhas só interessa às empresas de transporte aéreo GOL e TAM. Somente estas empresas lucram colocando em risco a vida de passageiros, tripulação e moradores das redondezas. As companhias aéreas conseguem enfiar cada vez mais vôos em congonhas à base de muito lobby (propina mudou de nome). O corruptor (GOL e TAM) é tão criminoso quanto o corrupto (anac, infraero, dac etc).

3. Até 1994 Congonhas só operava ponte-aérea e pequenos jatos. Foi o governo Fernando Henrique Cardoso que iniciou a transformação de Congonhas em aeroporto internacional. Quem teve a brilhante idéia de fazer o Airbus operar em Congonhas foi a TAM. A TAM pediu e o governo Fernando Henrique Cardoso (PSDB) permitiu em 2000.

4. O manual do Airbus diz que o avião pode funcionar sem um dos reversos, mas com certeza não diz que o avião sem reverso pode pousar em uma pista de comprimento mínimo, carregando o peso máximo, com a pista molhada (com grooving ou sem grooving). Os responsáveis por essa loucura são a TAM e o próprio piloto.

5. O 'peso máximo' do item anterior significa: todos os assentos ocupados (mesmo depois do fiasco do Natal a TAM continua praticando overbooking) + 6 tripulantes + 19 funcionários da TAM + bagagem dessa gente toda + carga da TAM Express + TANQUE CHEIO (porque o combustível é mais barato em Porto Alegre).

6. Quem botou o manete da turbina com o reverso quebrado na posição 'acelera aírton!' foi o piloto. Erro idêntico ao que derrubou o avião da TAM no mesmo aeroporto 10 anos atrás (mas ninguém em sã consciência culpou o presidente Fernando Henrique Cardoso por isso). Será que não está faltando treinamento aos pilotos da TAM?

(*) Você não acha que a TAM é a pior empresa aérea do mundo?

7. O hotel irregular que fica na cabeceira da pista de Congonhas foi aprovado em 2000 pelo então prefeito José Serra (PSDB) e pela Aeronáutica, cujo comandante supremo era Fernando Henrique Cardoso (PSDB).

8. A infraero liberou a pista após a reforma com base no laudo favorável do IPT, instituto do estado de São Paulo, cujo governador é José Serra (PSDB). Diga-se de passagem, depois do acidente o tal IPT divulgou outro laudo condenando a pista. Seria o Serra (PSDB) tentando tirar o dele da reta?

É claro que o governo errou. É claro também que o principal erro do governo foi não limpar todas as cagadas feitas por Fernando Henrique Cardoso e seus tucanos camaradas. Para cada pedra que se atira no governo, outra pedra tem que ser atirada no presidente-não-eleito José Serra (PSDB), no presidente-honorário Fernando Henrique Cardoso (PSDB) e nas companhias aéreas.

Os que acusam o governo, defendem a privatização dos aeroportos. Qualquer pessoa com dois neurônios funcionais pode ver que as empresas aéreas são as principais responsáveis por esta tragédia. Entregar de vez o controle dos aeroportos à iniciativa privada é colocar a raposa para tomar conta do galinheiro.

A Rede Globo continua alegando que, se a pista fosse mais longa, o avião teria parado. Tem toda razão. Considerando que a turbina estava acelerando e que o tanque estava cheio, o avião teria parado com segurança, se a pista tivesse uns 350 quilômetros de extensão.

A Rede Globo, na ânsia de transformar o acidente em um cavalo de batalha contra o lula-lelé, abusou das vítimas, da dor dos familiares e da ingenuidade da população. Agora que a verdade está vindo à tona, a Rede Globo está colocando em dúvida até os registros da caixa-preta com o objetivo de sustentar a sua versão dos fatos, que a deusa platinada considera mais real do que a verdade.

Desde o primeiro minuto após o acidente, a Rede Globo acusou o Presidente da República de assassinato. Você pode não gostar do lula-lelé, pode achar que ele é burro e despreparado, mas a Rede Globo não acusou o lula-lelé. Acusou o Presidente da República. É dever moral da Rede Globo emitir um pedido formal de desculpas. (É claro que isso nunca vai acontecer.)

Vou aderir ao movimento 'Cansei'. Cansei de ouvir mentiras da Rede Globo. Cansei de ser manipulado pela Rede Globo. Cansei de suportar a interferência maligna na política da Rede Globo. Cansei.

Em outubro vencerá a concessão da Rede Globo. O governo pode decidir pela renovação da concessão, ou não. Eu chego a achar Hugo Chavez natural.

Obs.: Este texto NÃO foi escrito pelo Jabour e nem pelo Veríssimo.